一．測試背景

航空機載電子設備的機箱布線測試,涉及布線的正確性測試,包括：基本元器件的測試,分布電容的測試,絕緣性能測試和耐壓測試。機箱產品型號多,結構復雜,測試點數多達5000點。測試具有相當大的技術難度。

二．線束測試儀優(yōu)勢：

航空機載電子設備的機箱結構具有特殊性,構造緊湊。傳統(tǒng)的人工檢測是主要的測試手段,長期占領著檢測領域。面對航空主業(yè)的快速發(fā)展,工業(yè)化進程加快,傳統(tǒng)的人工檢測已不適應研制、生產中的大規(guī)模測試需求,并制約著檢測工藝水平的全面提高。

傳統(tǒng)的人工檢測具有重復檢測，測試不全面，檢測效率低，準確度受限制等缺點，而線束測試儀是針對大規(guī)模密集測試的綜合性測試儀器,集通斷、絕緣、耐壓測試于一體,并能對簡單的元件和感應效應進行定量測試,寬范圍設置測試技術條件,靈活多樣施加測試信號、電壓、電流,是規(guī)?；瘻y試較為理想的工具。運用線束測試技術和計算機技術,結合航電機箱的技術特點,搭建測試平臺，能夠極大的提高測試準確率，縮短了排除線束故障周期，提升了測試效率。

三．線束測試儀測試方案：

1.分析線束測試儀的測試原理和測試技術,研究在航電機箱電裝的檢測應用。

2.分析線束測試儀輸出接口特性,研究接口的適配技術，設計通用的適配器。

3.分析航電機箱的工藝、布線、結構特點,基本元器件分布及感應效應,設計機箱接口、插槽的分配與組合,設計測試夾具。

線束測試儀的測試原理    

（1）ATX-3000S線束測試儀技術參數

（2）線束測試儀工作原理

線束測試儀需要配置計算機、打印機和系統(tǒng)測試軟件,構建成測試系統(tǒng),其工作原理如圖所示。測試儀由一臺主機和多個從機組成,每一個從機提供256測試點,擴充從機達到規(guī)模測試。主機通過CAN接口連接到從機的CAN接口上,測試單元通過繼電器矩陣按排列組合方式完成掃描測試。

1 )線束測試儀對采集點的連接關系自動識別；

2 )對所有連接網絡的正確性進行測試、判斷、定位；

3 )對連接網絡間的電阻、電容、二極管的連接關系的正確性測試,給出測試值。

適配技術及適配器（64P牛角插座）

適配器是線束測試儀測試信號的輸入、輸出和被測機箱的接口,是測試應用的關鍵,適配器的設計必須滿足線束測試儀的識別性,被測機箱插槽的可測試性、可分配性,考慮可擴展性和實用性。適配器的適配技術決定線束測試儀的正確應用,直接決定線束測試儀與被測機箱建立起的聯系的性、準確性、可測試性、可維護性。適配技術的關鍵是適配器的設計,內部點的分配、排列,與線束測試儀的識別性的適配程度。

1 )通用性。適配器必須具有通用性,能適用于多種機箱的測試；適配器必須對線束測試儀的,對被測機箱的通用性。

2 )快速性。適配器輸出接口必須具備快速裝卸測試夾具的能力,機箱測試中,插槽多,規(guī)格多,更換測試夾具快捷、方便是測試應用的基本原則。適配器的核心器件是接口插接組件,插接組件應具備裝卸方便,識別明確,接觸可靠的特點。我們選用了64P牛角插座作為與測試的線束連接接口。適配器設計的另一個技術關鍵是接口組件內部點的分配,這是與線束測試儀建立準確的連接。

適配器（64P牛角插座）

配器對線束測試儀是輸出接口,表征線束測試儀識別的一切信息；對被測機箱是輸入口,正確傳輸線束測試儀的指令、參量,準確采集被測機箱的連接信息,是線束測試儀正確識別被測連接關系的轉接組件，每一個包含32個測試點。 

測試工裝

    測試夾具是連接被測機箱的測試連接器件,用機箱內部插槽和外部插座的配套件將測試點引出來,按照適配器組件內部點排列設計,分配測試要素,設計測試夾具的適配頭。連接關系清晰,這是編制測試程序的基本依據。測試工裝有需求是可以進行定制化服務的，根據線纜的規(guī)格定制到與線纜及測試儀匹配的測試工裝。通過64P牛角插座連接。

四、總結

     線束測試儀集通斷、絕緣、耐壓測試功能于一體,并能對簡單的元件和感應效應進行定量測試,寬范圍設置測試技術條件,靈活多樣施加測試信號、電壓、電流,是規(guī)?；瘻y試較為理想的工具，大大提高了在航空機箱布線測試效率。除此之外，ATX-3000S線束測試儀還被廣泛的應用在汽車線束、火箭、兵器等科學領域。