目前我國(guó)已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)的大消費(fèi)市場(chǎng)，伴隨著汽車(chē)的普及，人們開(kāi)始更多的注重其安全性，這也就讓人們開(kāi)始越來(lái)越重視汽車(chē)線束的性能，如何判定線束性能的優(yōu)劣呢?就要通過(guò)汽車(chē)線束檢測(cè)儀，這也讓這種儀器產(chǎn)品有了很大的市場(chǎng)。

線束測(cè)試儀是一種科技含量很高的智能化產(chǎn)品。一些傳統(tǒng)的線束故障檢測(cè)是通過(guò)人工的方式來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，這種方法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低下，而且很容易出現(xiàn)漏檢、錯(cuò)檢、短路等不良現(xiàn)象，如果這種情況發(fā)生在對(duì)汽車(chē)線束的檢測(cè)之中，其造成的后果將是不堪設(shè)想的。在信息科技高速發(fā)展的今天，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方法已經(jīng)不能再滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求了。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外的一些公司相繼研發(fā)生產(chǎn)出來(lái)了線束檢測(cè)儀器設(shè)備—線束測(cè)試儀，這種儀器通過(guò)對(duì)線束進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試，能夠在短時(shí)間發(fā)現(xiàn)線束的故障。

ATX-3000系列是臺(tái)式線束測(cè)試儀，于各種線纜，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能，自動(dòng)化的線束參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。設(shè)備可單機(jī)操作，亦可連接至電腦操作，基于模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，四線制電阻測(cè)試，測(cè)試精度高。兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù)，幫助客戶(hù)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析。每次開(kāi)機(jī)系統(tǒng)自檢，以確保測(cè)試系統(tǒng)準(zhǔn)確、可靠運(yùn)行。

線束測(cè)試儀的產(chǎn)品特點(diǎn)：

• 設(shè)備可單機(jī)操作，亦可連接至電腦操作

• 測(cè)試通道64/128/256，更多通道可快速擴(kuò)展

• 四線制電阻測(cè)試，測(cè)試精度高

• 自學(xué)習(xí)功能，快速檢測(cè)未知線束的連接關(guān)系及精確電阻

• 導(dǎo)通功能，能檢測(cè)導(dǎo)線的通路、短路、斷路、連接不良等造成的連接關(guān)系混亂

　   Aigtek進(jìn)軍線束測(cè)試儀產(chǎn)業(yè)，開(kāi)始為諸多企業(yè)在線束檢測(cè)的產(chǎn)品保駕護(hù)航。在現(xiàn)代汽車(chē)領(lǐng)域，車(chē)上線束特別的多，電子控制系統(tǒng)與線束之間也有著密切關(guān)系。曾有人做過(guò)這樣的比喻：如果說(shuō)微機(jī)是人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)器官，那么線束就是神經(jīng)和血管了。這個(gè)比喻也非常形象的指出了線束對(duì)于汽車(chē)的重要性，因此，線束檢測(cè)儀就相當(dāng)于汽車(chē)的醫(yī)院了。Aigtek專(zhuān)注于功率放大器、計(jì)量校準(zhǔn)源、線束測(cè)試儀等產(chǎn)品的研發(fā)，打破了西方的技術(shù)壟斷和封鎖，產(chǎn)品廣泛服務(wù)于國(guó)防、航空、航天及芯片研究領(lǐng)域，服務(wù)超過(guò)1000家科研機(jī)構(gòu)，助力科技進(jìn)步。